:: wikimiki.org ::
| Lola |
LolaLola, Lola Cars, var en formelbiltillverkare som startade 1956 i Huntingdon i Cambridgeshire i England.
Lola levererade bilar till andra formel 1-stall 1962-1993. Man ställde upp i eget namn med två förare i Australiens Grand Prix 1997. Ingen av förarna kvalificerade sig dock för deltagande i loppet.
De övriga stallen lyckades under åren sammanlagt köra sig fram till en pole position, två andraplatser och en tredjeplats.
Lola Cars har övergått i Lola Motorsport under Lola Cars International.
__NOTOC__
Förare
- 1997 - Vincenzo Sospiri, Ricardo Rosset
Motorleverantör
- Ford Cosworth 1997 (Ford EC 3.0 V8)
Däck
- Bridgestone 1997
Övriga stall som kört Lola
- DW Racing Enterprises (1963)
- Hill (1974-1975)
- Larrousse (1987-1991)
- Lola BMS Scuderia Italia (1993)
- Reg Parnell Racing (1962-1963)
- Team BMW (1967-1968)
- Team Haas (1985-1986)
- Tim Parnell (1963)
Externa länkar
- [http://chicanef1.dyndns.org/indiv.pl?name=Lola&type=A Chicane F1 Lola]
Kategori:Formel 1-stall
Kategori:Formelbiltillverkare
England
England är en riksdel och ett av de konstituerande länderna (eng. constituent countries) inom det Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland. England är den största riksdelen både geografiskt (med 53% av ytan) och befolkningsmässigt (med 84% av befolkning), vid sidan av de tre andra Skottland, Wales och Nordirland. Ordet "England" kommer från fornengelskans Engla-lond eller Anglernas land (eng. Land of the Angles).
Historia
Angler, Bayeux Musee, Normandie, Frankrike]]
Huvudartikel: Englands historia
Den romerska provinsen Britannia, motsvarande England och Wales, var en av det Romerska rikets keltiska provinser. När Rom föll under 400-talet invaderade germanska stammar, exempelvis saxare, jyder och angler, och den största delen kom istället att behärskas dessa som kallade territoriet Anglernas land. De överlevande bland den keltiska befolkningen drog sig mot Wales och deras namn för England är Lloegr, vilket betyder det förlorade landet medan engelsmännens ord Welsh (walesare) betyder utlänning.
Den germanska befolkningen försökte motstå invasionsförsök från normanderna, men misslyckades slutligen genom förlusten i slaget vid Hastings, 1066. Genom en stark flotta som byggdes upp av Elisabet I av England under 1500-talet kunde England bli en världsmakt. England erövrade slutligen Wales 1543, vilket blev till en integrerad del av Konungariket England, även om man i vissa sammanhang fortsatte att kalla Wales för furstendöme.
Under 1600-talet genomgick England en lång och invecklad maktkonflikt under vilket kungen avsattes och landet styrdes som en republik under namnet Samväldet England (eng. Commonwealth of England). England var under denna tid även i personalunion med Skottland, under den skotska dynastin av huset Stuart. Konflikten slutade med monarken återinsattes, men att denne förlorade makten till parlamentet. År 1707 beslutade de engelska och skotska parlamenten att ingå en politisk union (Treaty of Union 1707) och länderna slogs samman till Konungariket Storbritannien (eng. Kingdom of Great Britain).
I och med detta upphörde de engelska och skottska parlamenten och ersattes av det brittiska parlamentet i London. Den brittiske kungen var även kung över Irland och 1801 ingick man ett nytt unionsfördrag som skapade det Förenade konungariket Storbritannien och Irland. Efter att Irland administrativt delats på 1920-talet antog den brittiske monarken istället titeln som kung över det Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland.
Politik
England lyder direkt under det brittiska parlamentet och regeringen i London. Till skillnad från de andra riksdelarna har England inte någon egen national lagstiftande församling. Den statliga förvaltningen i England är dock uppdelad i nio storregioner. Denna indelning får närmast jämföras med de statliga länsstyrelserna i Sverige, men Storlondon har exempelvis både en direktvald borgmästare och direktval regionförsamling. Man har även gjort försök med att införa direktvalda regionförsamlingar på annat håll, men lyckades inte: regeringen ville införa direkta val till regionförsamlingen för Nordöstra England, men förslaget fick svagt stöd i en folkomröstning (21.8 procent, den 4 november 2004).
Regional fördelningen av England utan direktvalda församlingar är en het politiskt fråga, med t ex Konservativa partiet starkt emot indelningen. Konservativa partiet fick mer röster än Labourpartiet in England, men hade för låg stöd i Skottland och Wales för att kunna vinna brittiska parlametsvalet 2005.
- Storlondon
- Nordvästra England (huvudort: Manchester)
- Nordöstra England (huvudort: Newcastle-upon-Tyne)
- Sydvästra England (huvudort: Bristol)
- Sydöstra England (huvudort: Guildford)
- Västra Midlands (huvudort: Birmingham)
- Yorkshire och Humber (huvudort: Leeds)
- Östra England (huvudort: Cambridge)
- Östra Midlands (huvudort: Nottingham)
Den lokala eller regionala administrativa indelningen är annars grevskapet (engelska counties) och i vissa delar av landet använder man sig av endast en lokal förvaltningsnivå. Grevskapet motsvarar närmast landsting eller storkommun. Förutom indelningen i administrativa grevskap finns en äldre indelning i historiska grevskap, vilket påminner om förhållandet med län och landskap i Sverige. I vissa fall överensstämmer indelningen i de moderna grevskapen med den historiska.
England utgör tillsammans med Wales ett gemensamt judiciellt och administrativt system och därför ses England och Wales i vissa sammanhang som en entitet.
Geografi
England och Wales]]
Större floder:
- Thames
- Severn
Större städer:
- London
- Birmingham
- Manchester
- Bristol
- Liverpool
- Leeds
- Newcastle upon Tyne
- Sheffield
:Lista över städer i England
Ekonomi
Demografi
Kultur
- Engelsk litteratur
- Shakespeare
- Sir Thomas Browne
- Engelsk mat
Se även
- Englands fotbollslandslag
- Englands regenter
Externa länkar
- [http://www.crwflags.com/fotw/flags/gb-eng.html Englands flagga]
Kategori:Europas länder
Kategori:England
ja:イングランド
ko:잉글랜드
ms:England
simple:England
th:แคว้นอังกฤษ
zh-min-nan:England
Australiens Grand Prix 1997
Australiens Grand Prix 1997 var ett lopp som ingick i Formel 1-VM 1997.
__NOTOC__
Resultat
# David Coulthard, McLaren-Mercedes, 10 poäng
# Michael Schumacher, Ferrari, 6
# Mika Häkkinen, McLaren-Mercedes, 4
# Gerhard Berger, Benetton-Renault, 3
# Olivier Panis, Prost-Mugen Honda, 2
# Nicola Larini, Sauber-Petronas, 1
# Shinji Nakano, Prost-Mugen Honda
# Heinz-Harald Frentzen, Williams-Renault (varv 55, bromsar)
# Jarno Trulli, Minardi-Hart
# Pedro Diniz, Arrows-Yamaha
Förare som bröt loppet
- Rubens Barrichello, Stewart-Ford (varv 49, motor)
- Mika Salo, Tyrrell-Ford (42, motor)
- Jan Magnussen, Stewart-Ford (36, upphängning)
- Jean Alesi, Benetton-Renault (34, bränslebrist)
- Ukyo Katayama, Minardi-Hart (32, elsystem)
- Giancarlo Fisichella, Jordan-Peugeot (14, snurrade av)
- Jos Verstappen, Tyrrell-Ford (2, snurrade av)
- Ralf Schumacher, Jordan-Peugeot (1, växellåda)
- Jacques Villeneuve, Williams-Renault (0, kollision)
- Eddie Irvine, Ferrari (0, kollision)
- Johnny Herbert, Sauber-Petronas (0, kollision)
Förare som ej startade
- Damon Hill, Arrows-Yamaha (0, gasspjäll)
Förare som ej kvalificerade sig
- Vincenzo Sospiri, Lola-Ford
- Ricardo Rosset, Lola-Ford
Noteringar
- Shinji Nakano, Ralf Schumacher, Vincenzo Sospiri och Jarno Trulli gjorde F1-debut.
Kategori:Australiens Grand Prix
Formel 1-VM 1997right
Formel 1-VM 1997
Vinnare
- Förare: 25px Jacques Villeneuve, Kanada, Williams-Renault
- Konstruktör: 25px Williams-Renault, Storbritannien
Grand Prix 1997
Stall, nummer och förare 1997
- Arrows-Yamaha
- 1 - Damon Hill, Storbritannien
- 2 - Pedro Diniz, Brasilien
- Benetton-Renault
- 7 - Jean Alesi, Frankrike
- 8 - Gerhard Berger, Österrike / Alexander Wurz, Österrike
- Ferrari
- 5 - Michael Schumacher, Tyskland
- 6 - Eddie Irvine, Storbritannien
- Jordan-Peugeot
- 11 - Ralf Schumacher, Tyskland
- 12 - Giancarlo Fisichella, Italien
- Lola-Ford (Australien)
- 24 - Vincenzo Sospiri, Italien (kvalade inte in, hans enda försök)
- 25 - Ricardo Rosset, Brasilien (kvalade inte in)
- McLaren-Mercedes
- 9 - Mika Häkkinen, Finland
- 10 - David Coulthard, Storbritannien
- Minardi-Hart
- 20 - Ukyo Katayama, Japan
- 21 - Jarno Trulli, Italien / Tarso Marques, Brasilien
- Prost-Mugen-Honda
- 14 - Olivier Panis, Frankrike / Jarno Trulli, Italien
- 15 - Shinji Nakano, Japan
- Sauber-Petronas
- 16 - Johnny Herbert, Storbritannien
- 17 - Nicola Larini, Italien / Gianni Morbidelli, Italien / Norberto Fontana, Argentina
- Stewart-Ford
- 22 - Rubens Barrichello, Brasilien
- 23 - Jan Magnussen, Danmark
- Tyrrell-Ford
- 18 - Jos Verstappen, Nederländerna
- 19 - Mika Salo, Finland
- Williams-Renault
- 3 - Jacques Villeneuve, Kanada
- 4 - Heinz-Harald Frentzen, Tyskland
Slutställning förare 1997
- 1 - Jacques Villeneuve, Williams-Renault, 81 poäng
- 2 - Heinz-Harald Frentzen, Williams-Renault, 42
- 3 - David Coulthard, McLaren-Mercedes, 36
- 4 - Jean Alesi, Benetton-Renault, 36
- 5 - Gerhard Berger, Benetton-Renault, 27
- 6 - Mika Hakkinen, McLaren-Mercedes, 27
- 7 - Eddie Irvine, Ferrari, 24
- 8 - Giancarlo Fisichella, Jordan-Peugeot, 20
- 9 - Olivier Panis, Prost-Mugen-Honda, 16
- 10 - Johnny Herbert, Sauber-Petronas, 15
- 11 - Ralf Schumacher, Jordan-Peugeot, 13
- 12 - Damon Hill, Arrows-Yamaha, 7
- 13 - Rubens Barrichello, Stewart-Ford, 6
- 14 - Alexander Wurz, Benetton-Renault, 4
- 15 - Jarno Trulli, Prost-Mugen-Honda, 3
- 16 - Pedro Diniz, Arrows-Yamaha, 2
- 17 - Mika Salo, Tyrrell-Ford, 2
- 18 - Shinji Nakano, Prost-Mugen-Honda, 2
- 19 - Nicola Larini, Sauber-Petronas, 1
- Diskvalificerad - Michael Schumacher, Ferrari, 78
: Michael Schumacher fråntogs sin andraplats i mästerskapet efter att han försökt tränga Jacques Villeneuve av banan under Europas Grand Prix. Han fick dock behålla sina poäng och positioner i loppen.
Slutställning konstruktörer 1997
- 1 - Williams-Renault, 123 poäng
- 2 - Ferrari, 102
- 3 - Benetton-Renault, 67
- 4 - McLaren-Mercedes, 63
- 5 - Jordan-Peugeot, 33
- 6 - Prost-Mugen-Honda, 21
- 7 - Sauber-Petronas, 16
- 8 - Arrows-Yamaha, 9
- 9 - Stewart-Ford, 6
- 10 - Tyrrell-Ford, 2
- 11 - Minardi-Hart
Poängsystem
Kategori:Formel 1-säsonger
Ricardo Rosset
Ricardo Rosset, född 27 juli 1968 i São Paulo i Brasilien, racerförare. Han bor i Cambridge i England.
Rosset debuterade i Formel 1 i Arrows 1996.
F1-stall/bilar
- Tyrrell-Ford (1998)
- Lola (Lola-Ford) (1997) 1 lopp
- Arrows (Footwork-Hart) (1996)
Externa länkar
- [http://chicanef1.dyndns.org/indiv.pl?name=Ricardo%20Rosset&type=d Chicane F1 Ricardo Rosset]
Rosset, Ricardo
Rosset, Ricardo
Ford-CosworthCosworth Racing tidigare Ford Cosworth är en brittisk F1-motortillverkare sedan 1959.
Cosworth Racing ingick Ford Motor Company men såldes i november 2004 till
Kevin Kalkhoven and Gerald Forsythe, delägare i Champ Car World Series och ägarna till Champ Car-stallen PKV respektive Forsythe Championship Racing Car Team.
Cosworth tillverkar Formel 1-motorer och den mest berömda motorn är DFV V8, som vann redan i sin debut i Hollands Grand Prix 1967. Därefter vann DFV V8 ytterligare 154 Formel 1-lopp.
En stor framgång kom 1994 då Michael Schumacher blev världsmästare i en Benetton med Ford Cosworth-motorn ZETEC-R V8 EC.
Den första Cosworth Racing-motorn kom 2000 och hade beteckningen CR-1 V10. 2004 års motorer hette Cosworth CR-6 V10 och användes av Jaguar och Jordan medan Minardi körde med Cosworth CR-3L V10.
Cosworth Racing såldes 2004 men verksamheten fortsatte och Cosworth-motorer användes under säsongen 2005 av Minardi och Red Bull Racing. Under 2006 kommer Williams, som tidigare använde BMW-motorer, att köra med Cosworth-motorer.
Cosworth Racing- och Cosworth-motorer
| Motor |
CR-6 V10 |
CR-3L V10 |
ZETEC-R V10 |
ZETEC-R V8 ECA |
ZETEC-R V8 EC |
TEC V6 Turbo |
DFV V8 |
| År |
2004 |
2004 |
1996-1999 |
1995 |
1994 |
1986-1987 |
1967-1984 |
| Cylindrar |
10 |
10 |
10 |
8 |
8 |
6 |
8 |
| Typ |
90° V,
40 ventiler |
72° V,
40 ventiler |
72° V,
40 ventiler |
75° V,
32 ventiler |
75° V,
32 ventiler |
120° V, turbo |
90° V |
| Volym (cc) |
2998 |
2998 |
2998 |
2994 |
3497 |
1497 |
2993 |
| Vikt (kg) |
? |
105 |
100 (1999) |
135 |
135 |
? |
168 |
| RPM |
18 000 |
18 000 |
16 500 (1999) |
14 000 |
13 800 |
11 000-12 000 |
9 000-11 100 |
| Effekt (bhp) |
ca 900 |
ca 850 |
785 (1999) |
610-630 |
750 |
850-1 000 |
410-495 |
Se även
- Cosworth Technology
Kategori:Formel 1-motorer
BridgestoneBridgestone är en japansk tillverkare av däck och andra gummiprodukter.
Bridgestone Corporation, med huvudkontor i Tokyo, är världens största tillverkare av däck och andra gummiprodukter. Bridgestone säljer sina produkter i mer än 150 länder. Bridgestone Sweden AB, med huvudkontor i Sundsvall, marknadsför och levererar däck till den svenska marknaden.
Bridgestone levererar också däck till ett antal Formel 1-stall, bl.a. Ferrari.
Bridgestone
Larrousse
Larrousse, eg. Tourtel Larrousse F1, urspr. Larrousse-Calmels, var ett franskt formel 1-stall som startades 1987 av den tidigare racerföraren och chefen för Renault Sport, Gerard Larrousse, och hans vän Didier Calmels. 1989 dömdes Calmels till sju års fängelse efter att ha skjutit sin fru. Stallet bytte därefter namnn till Equipe Larrousse men blev mer känt som Larrousse.
Larrousse började med en bil från Lola (LC87) som utrustades med en Cosworth DFZ V8-motor. Stallet startade med bara en bil som kördes av Philippe Alliot. I slutet av året fick man bil nummer två med Yannick Dalmas som förare. 1990 köptes 50 procent av stallet av Espo Corporation i Japan och fick då namnet Espo Larrousse F1. Espo drog sig dock ur och 1991 såldes 65 procent av stallet till biltillverkaren Venturi och blev Larrousse F1. I september 1992 sålde Venturi sina andelar till en grupp med namnet Comstock, som leddes av tysken Rainer Walldorf. Han visade sig dock vara på flykt undan rättvisan och blev senare dödad under en eldstrid med den tyska polisen.
1993 blev ett förlustår varför Gerard Larrousse organiserade om stallet 1994. Han skrev ett avtal med Ford och det schweiziska Fast Group SA. Stallets sponsor blev Danone Group, bilarna fick Tourtels färger och kördes av Olivier Beretta och Erik Comas. När pengarna började ta slut ersattes Beretta av de tillfälliga förarna Philippe Alliot, Yannick Dalmas och Hideki Noda. I säsongens sista lopp ersattes Comas av Jean-Denis Deletraz.
I slutet av 1994 blev Larrousse ovän med sin konstruktör Robin Herd, varför det inte blev några nya bilar byggda inför säsongen 1995. Ett försök till samgående med F3000-stallet DAMS misslyckades och i april 1995 blev stallet indraget i diverse rättegångar, varefter stallet upphörde.
Larrousse försökte senare starta om bolaget för att tävla i sportvagnar men framgångarna uteblev.
__NOTOC__
Bilar
- Larrousse 1993-1994
- Lola 1987-1991
- Venturi 1992
Motorleverantörer
- Ford Cosworth 1987-1988, 1991, 1994
- Lamborghini 1989-1990, 1992-1993
Förare
- 1994 - Olivier Beretta/Philippe Alliot/Yannick Dalmas/Hideki Noda, Érik Comas/Jean-Denis Deletraz
- 1993 - Philippe Alliot/Toshio Suzuki, Érik Comas
- 1992 - Bertrand Gachot, Ukyo Katayama
- 1991 - Eric Bernard/Bertrand Gachot, Aguri Suzuki
- 1990 - Eric Bernard, Aguri Suzuki
- 1989 - Yannick Dalmas/Eric Bernard/Michele Alboreto, Philippe Alliot
- 1988 - Yannick Dalmas/Aguri Suzuki/Pierre-Henri Raphanel, Philippe Alliot
- 1987 - Philippe Alliot, Yannick Dalmas
Externa länkar
- [http://chicanef1.dyndns.org/indiv.pl?name=Larrousse&type=a Chicane F1 Larrousse]
Kategori:Formel 1-stall
ja:ラルース
Lola BMS Scuderia Italia
BMS Scuderia Italia är ett italienskt racingstall som tävlade i formel 1 i slutet av 1980-talet och början av 1990-talet. Stallet körde huvudsakligen med bilar från Dallara och blev därmed ofta synonymt med biltillverkaren. Under 1993 bytte man till Lola och namnet till Lola BMS Scuderia Italia. 1994 övergick man till tävlingar med sportvagnar.
__NOTOC__
Bilar
- Lola 1993
- Dallara 1988-1992
Motorleverantörer
- Ferrari 1992-1993
- Judd 1991
- Ford Cosworth 1988-1990
Däck
- Goodyear 1988, 1992-1993
- Pirelli 1989-1991
Förare
- 1993 - Michele Alboreto, Luca Badoer
- 1992 - JJ Lehto, Pierluigi Martini
- 1991 - Emanuele Pirro, JJ Lehto
- 1990 - Emanuele Pirro/Gianni Morbidelli, Andrea de Cesaris
- 1989 - Alex Caffi, Andrea de Cesaris
- 1988 - Alex Caffi
Externa länkar
- [http://chicanef1.dyndns.org/indiv.pl?name=BMS%20Scuderia%20Italia&type=a Chicane F1 - BMS Scuderia Italia]
- [http://www.scuderiaitalia.it/ BMS Scuderia Italia]
- [http://www.fiagt.com/teambio.php?countkey=2 FIA GT Championship - Team biography: BMS Scuderia Italia]
Kategori:Formel 1-stall
ja:スクーデリア・イタリア
Kategori:Formel 1-stallLista över Formel 1-stall
Kategori:Formel 1
ja:Category:F1コンストラクター
Kategori:FormelbiltillverkareKategori:Racing De PlattföötDe Plattfööt er en tysk folkemusikduo dannet i Warnemünde, Mecklenburg-Vorpommern i 1979 af Peter Wilke (guitar,vokal) og Klaus Lass (guitar,vokal). De synger på plattyske dialekter.
Diskografi
- 1981: Disco up'n Dörp (Single)
- 1982: Platt for ju (Album)
- 1983: Remmi Demmi (Single)
- 1985: Songs ut Meckelbörg' (Album)
- 1989: Wenn du ok Plattfööt hest (Album)
- 1991: God'n Dag ok (Album)
- 1992: Hubertusjagd (Single)
- 1993: Wat is denn dat?? (Album)
- 1995: Evergreens des Nordens (Album)
- 1997: Rolf mit'n Golf (Single)
- 1998: Wat is dat Schönst' an Wihnachten (Album)
- 1999: Ierst mal ganz langsam (Album)
- 1999: Nie wieder Mallorca! (Single)
- 2000: 20 Best of Plattfööt (Album)
- 2005: Kofferradio (Album)
External link
- [http://www.plattfoeoet.de/ De Plattfööt] – official Homepage
Category:Folkemusik groups
Category:Singer-songwriters
Sepsa mieszne filmy gry zrcznociowe luxury hotel prague hoteles en Praga
|
|
|
|
|
